טיפים

הכנת קרוואן לטרקטור ומכונית


כאשר יש לך טרקטור או טרקטור מיני בביתך, אתה יכול להרחיב משמעותית את הגן לשתילת גידולי גינה. עם זאת, יש צורך בעגלה לטכניקה זו. אתה יכול לרכוש אותה מחברות שילוח שונות, אך זול יותר להכין את העגלה בעצמך. בעלים רבים, לאחר שלמדו את ההמלצות והפשילו את שרווליהם, מתחייבים להכין קרוואן תוצרת בית לטרקטור מאחור.

.

סוגי נגררים לטרקטור מאחור

לא קשה להכין עגלה לטרקטור מאחור או לקרוואן במו ידיכם, אם תרצו, כלים נחוצים וניסיון בעניינים כאלה. עצם המכשיר של מנגנונים כאלה תלוי במטרה ובקיבולת העומס. מטבע הדברים, ככל שקשה לשאת את העומס, כך הקרוואן יהיה מסודר יותר. הרישום העיקרי מציג את הצמתים העיקריים.

עם גוף מקשה אחת

עבור קטגוריות קלות ובינוניות של טרקטורים מאחור, נגררים עם ציר יחיד מיוצרים בגודל גוף של כ 140 × 100 ס"מ. יש להם צדדים ותחתית מחוברים ללא תנועה. זהו העיצוב הפשוט ביותר עם קיבולת עומס של עד 350 ק"ג. למהירות ההרכבה, הגוף נעשה לעתים קרובות נוקשה - ללא בולמי זעזועים.

מי שיצר את בלוק המנוע במו ידיו מהציר האחורי של ה- VAZ יודע היטב שאפשר לקחת את הגלגלים לעגלה כזו לא רק מהלאדה. למטרות אלה יתאימו ו גשר ממוסקוויץ '.

הוא כבר עם קפיצים מוכנים, עיניים ועגילים. זה נותר רק לרתך את המסגרת הראשית מהצינור המקצועי, אשר קבוע אליו מעיינות. ואז מרותך את המתלים לדפנות, בנה מנשא והתקן תיבת גרירה. כתוצאה מכך גוף העגלה מוכן.

עם צדדים צירים

הוא מיוצר באותו עיקרון כמו עגלה עם גוף יציב. רק במקרה זה, שלושה צדדים הופכים את הקיפול לפריקה קלה חומרים בתפזורת. מטען גדול במשקל של עד 400 - 500 ק"ג די יתאים לו. כל הצדדים צירים. במצב מורם, הם מהודקים עם שסתומים מיוחדים. הגוף קפוץ ומחובר לציר באמצעות קפיצים ואלמנטים מתלים אלסטיים אחרים.

קרוואן טיפר

זהו סוג העגלות הפופולרי ביותר. הם עשויים קטנים וגדולים כאחד. בעיצוב פשוט, הם לפעמים לא קפואים. הצדדים עושים מתקפל. לאנשים שעשו גלגלים לטרקטור מאחור במו ידיהם, אין בעיה לעשות את אותו הדבר עבור קרוואן. הם נלקחים מהלאדה הישנה והלא מתאימה יחד עם הרכזות. הגוף עצמו מחובר עם החלק האמצעי ישירות למסגרת דרך קטעי צינור או על צירים כמוצג בתצלום.

טכנולוגיית ייצור

מאוד נוח להשתמש בעגלה כזו לטרקטור מאחור או מטפח. זה קל לתפעול. המושב ממוקם ברמה עם הצדדים, המעניק סקירה מעגלית של כל היחידה.

במצב ההובלה, הגוף נשען על תפס מיוחד, שיכול להיות ידני או רגל, והוא נמצא ליד הנהג. הידוק הגוף למסגרת עשוי מקטעי צינור והמרכז ממוקם כך שכאשר מסירים את התפס, הרציף נוטה באופן עצמאי. דלת הזנב צירים או צירים פתוחים. במידת הצורך, הסר אותו.

לעתים קרובות כאשר ישנם גלגלים מוכנים מהרכב, נשאלת השאלה: כיצד לתקן אותם על מסגרת העגלה העתידית או כיצד ניתן לבצע את הציר לקרוואן במו ידיכם. ישנן שתי דרכים החוצה:

  • קח את הגשר המוגמר מהרכב. זוהי אפשרות פשוטה, אך מארז ההילוכים הענק מקלקל את מראה העגלה;
  • עשה זאת בעצמך. לשם כך, השתמש במטחנה כדי לנתק את הרכזות ולקבע אותם לצינור משושה של 50 מ"מ באמצעות ריתוך ומהדקים אמינים. ואז מקבע קפיצים לריפוד או אלמנטים אלסטיים אחרים במשושה זה. אורך הצינור נקבע לפי גודל מד הרכבים הקונבנציונליים.

אם הקרוואן ישמש ברכב, עליכם לקנות מכשיר צימוד מפעל העומד בכל תקני האיכות והאמינות.

כשמשתמשים בטרקטור מאחור, עליכם לעשות זאת בעצמכם ולהתאים אותה לטרמפ.

אפשרויות אחרות

ישנם סוגים חלופיים של עגלות לטרקטור מאחור.

  • נגררים למטרות מיוחדות.

זהו סוג של קרוואן כבד, הם עשויים דו-קיומיים. הם מתאימים רק לקטגוריות גדולות של טרקטורים או מכוניות. הם משמשים בעיקר במכוארים בעת הובלת דבורים, כמו גם להובלת סירות לגופי מים.

הם מהווים פלטפורמה רגילה על גלגלים שהצירים שלהם ממוקמים בחלק האמצעי אחד ליד השני. יש להם מוטס באוויר, אך יש מתלה קפיץ רך, המפיץ באופן שווה את העומס על ארבעת הגלגלים.

גודל הגוף תלוי ביעד ויכול להיות באורך של 3.5 מטרים או יותר ומרוחב 1.7 עד 2.2 מטר. עם שיפור עגלות כאלה, מתקבל בקלות נגרר אמיתי, שיהווה מקום נהדר למנוחה ולינה לאוהבי הנסיעות הארוכות.

לשם כך יש לשים ולחזק מסגרת מפלסטיק או עץ בהירה ומבודדת עם חלונות ודלת על הרציף. בפנים, מקם את כל מה שצריך לבילוי נוח.

עליכם להיות אחראיים על הכנת המדרכה לחיבור לרכב שלכם. כמו כן, יש צורך לספק ווים לכבל הבטיחות או לשרשרת, כמו גם להצטייד בכל ההתראות הדרושות.

  • הנגרר ללא גוף לבלוק המנוע.

עגלה כזו מורכבת משני גלגלים ותקלה. המסגרת מתקצרת, מכיוון שהגוף אינו מסופק כאן. אורך המוביל נבחר כך שיהיה נוח לנהוג ברכב. התקן גלגלים באותו גודל.

כתוצאה מכך, תוכלו להשיג טרקטורונים ביתיים עם הנעה קדמית טובה.

למטרות כאלה, הטרקטור של Neva מאחור הוא המתאים ביותר, שיש לו 4 מהירויות אחוריות קדימה ו -2 והמסה של כ 90 ק"ג. הספק המנוע 6.5 - 7 ליטר. זה מספיק להפעלה בשטח. גודל הגלגלים מוגדל לעיתים גם בקוטר וגם ברוחב.

כדי להגדיל את הפונקציונליות, הטרקטור שמאחוריו מחודש תחת טרקטור מיני. במקרה זה, הגלגלים האחוריים הופכים למובילים. האחיזה על האדמה מוגברת על ידי הוספת משקל הנהג. אז בהחלט ניתן להשתמש במחרשה לטיפוח האדמה יחד עם חציר.

  • קרוואן טרקטורונים

לאחר שבנינו טרקטורון תוצרת בית, עליכם לדאוג לקרוואן עבורו. ואז יחידה זו תשמש ב 100%. הוא יוכל לא רק לחרוש ולזרוע, אלא גם להעביר משאות כבדים במרחקים הגונים. קרוואן קל משקל בעל ציר יחיד מתאים ביותר.


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos